近日，蜂鸟即配Eleme π总监任斐介绍了其无人配送战略布局。
据了解，在无人配送场景中，蜂鸟即配将无人配送场景分为“干线场景”、“支线场景”和“末端场景”。具体而言，开放空间如市政道路、马路，复杂地形比如江河湖海等复杂地形的场景，称之为“干线场景”； 如校园、社区、工业园区、医院等半开放的室外空间定义为“支线场景”；写字楼、住宅楼、酒店、机场、火车站则定义为“末端场景”。
在不同的场景中，蜂鸟即配配备了不同的无人设备进行配送尝试。在干线场景中，由无人机青蜂负责完成配送任务。据介绍，青蜂具备完全自主起降和飞行功能，无需人工遥控。青蜂目前可以实现厘米级的起降精度，可抗5级风力和小雨。青蜂可以负重5-10公斤，如果在5公里配送范围内，可以负重10公斤。截至目前，青蜂已经累计完成3200单，安全飞行架次2100架次，安全飞行里程已经超过了7500公里。
在支线场景中，玉狮实现了L4级无人驾驶级别，可自主规划路线，完成智能调度网络实现的预定路线。任斐介绍，玉狮最大实现600单/天的饱和运力，一次充满电可以续航50公里。目前玉狮已经累计完成了65000单，而且实现单车日配送达到400单。
在写字楼、住宅楼等末端场景中，“赤兔”除具备定位导航优势外，还可以将的反映速率从原来的0.01秒，提升10倍。在现场展示中，赤兔可以装载包裹避让行人和障碍物，自动寻找电梯和接物者。
据菜鸟即配合作伙伴YOGO Robot介绍，其研发的赤兔首次实现了关键零部件的模块化与标准化设计，以“盒子”为概念的标准舱设计，实现了物流与快递业务的包装一体化。
据了解，2019年初，YOGO Robot也已经发布了全球首个的群体机器人配送解决方案 YOGO STATION，提升末端配送效率超过30%。
在无人配送方面，任斐表示，青蜂、玉狮、赤兔已经为用户和商户完成了56万单的配送任务。
