虽然“双11”已过，但眼下不少商家又开始了“返场”促销，让“买买买”的节奏还在继续，这无疑给快递小哥增添了不小的压力。一边是人力配送需要时间，一边是买家们在急切地等快递，要如何缓解呢？
这两天，在中新天津生态城，6台1．3米左右高、穿着“红马甲”的快递配送正式“开工”了，它们也加入到人力配送队伍中来，和快递小哥们一起送件儿，为的就是提高配送效率，缓解物流拥堵情况。而对于生态城的人们来说，现在可以期待的除了一件件“剁手”买来的“宝贝”，还有这项由机器人服务的“尝鲜”福利。
昨天中午，记者在位于中新天津生态城国家动漫园的京东配送站看到，站点工作人员在向机器人的6个货箱格装满快件后，便给马上要配送的万科锦庐小区收货人发出一条短信：“京东物流提醒您，您在京东订购的商品由配送机器人JD0012配送，请您做好收货准备。”其中提到的“JD0012”是机器人编号，车身上都有标注。随即，机器人便在一名工作人员的跟随下出发了。
“由于机器人刚开始‘试跑’，所以前期我们会跟着它，检验线路规划和配送中的具体细节是不是完善，后期会让它自主运行。根据一些规定，机器人现在只走非机动车道和人行道，最快运行速度是每小时5公里，夜间充满电能保证白天的运营。”京东智能机器人配送天津区运营负责人张海涛介绍说，首批试点服务区域有万通新新家园小区、万科锦庐小区、中新天津生态城服务中心和国家动漫园，下一步，阿亚拉雅境小区将被纳入配送范围，机器人的数量也会增加。
在机器人配送过程中，记者跟随发现，它非常遵守交通规则，能识别红绿灯、自动拐弯、规避路障、礼让行人。张海涛说，为了能安全、准确地送达货物，他们已经为机器人设置了指定区域的精确地图和行走路径，在此基础上，机器人还会通过“试跑”进一步收集更详细的数据信息，比如，哪里有障碍物、非机动车道的位置、小区大门宽度等，在不断完善信息后，机器人可以综合考量各个数据，选择最优路线，以便更高效地服务。张海涛告诉记者，目前，一台机器人最大承载量是150公斤，正常情况下，每小时可以配送10到20个包裹，从这几天的统计来看，机器人每天、每个片区能配送几十个快件，6台机器人同时运行能替人工分担几百个快件。
大约7分钟后，机器人到达万科锦庐小区，这时又向收货人发出一条告知取件短信：“京东物流提醒您，您在京东订购的商品由配送机器人JD0012配送，已经顺利抵达万科锦庐小区，请凭验证码××××提取您的商品，20分钟见不到您我就自己先回家啦，抓紧哦。”很快，收货人张女士就来取件了，她点击机器人车身上搭载的屏幕，输入验证码，对应的箱门就自动打开了。张女士说：“机器人送快递智能又方便，我昨天下午没在家，机器人就给我发了一条短信说‘择日再次派送’，然后今天就来了，真不错。”
